「閉門造車」是指自己關起門來悶頭做，就算做得還不錯，那也是自己的認為，拿出去公諸於眾未必他人也那麼認為。一般人對這句話大多是持貶義。
不過在我看來有時還是必須要「閉門造車」，就個展而言是一個龐大的工程，需要耗費極大的時間埋首於畫室，這亦可謂「閉門造車」。
在網路上查「閉門造車」再得知（剛好彌補自己的孤陋寡聞）：
「閉門造車，出則合轍。」意思是說：「把門關起來造車，把材料逐件造好後，只要件件合乎規矩，再拿到門外去合攏起來，就可以運用，不會錯誤的。」
原來「閉門造車」有正面和反面兩層意義，在正面，是說外界的事情，只要樣子沒有變，懂得依其規矩，也就不會發生錯誤，可以行得通，所以儘管關起門造車，拿到外面使用，仍然可適合車轍的。
所以「閉門造車」是可行的，但是還是需再補充加強，因為關鍵在於「外界的事情，樣子沒有變」，才能「閉門造車」。
我將「外界的事情，樣子沒有變」，用另外一種想法或許可以成立，就是用「一個短時段」來看待外界的事情，如此一來其變化較少，就比較有相同的樣子。而這樣的想法用於繪畫作品發表上就是「聯展」，將自己的作品與其他畫家的作品共同展出，這就等於與外界聯繫溝通，一個「聯展」就如同「一個短時段」的外界溝通，長時期的聯展就類似把多個外界溝通的點串聯起來，就含有短時段與長時段的結合了，就可以與外界磨合、更新自己的認知。當然也有更快的方法，就是多去觀摩別人的畫展，也可以增廣見聞並與外界溝通，這也是一個好方法。但我覺得聯展是自己的作品與他人的作品「實體並置」，可以溝通或感應的更多，也更務實、更紮實，尤其是高手聯展，就像一面明亮的鏡子般映照出自己的虛實，亦像一把秤子掂量出自己幾斤幾兩。
「閉門造車」的個展，搭配適度的聯展，兩者相得益彰，「閉門造車」是有其必要性，甚至經由聯展的洗禮衝擊下，還會感於欠缺「閉門造車」呢。
～蔡勝全～